Kabel Pemula Lompat Baterai 1000V, Kabel Penguat Baterai Mobil

Kabel Pemula Lompat Baterai Kabel Penguat Baterai Otomatis

Keterampilan penggunaan dan pemeliharaan kabel sambungan baterai:

1. Bagaimana cara mengurangi korosi pada konektor kabel penghubung baterai

Sering ada korosi putih, kuning atau hijau pada konektor kabel sambungan baterai (terutama di ujung dekat baterai).Diantaranya zat korosi putih adalah timbal sulfat, zat korosi kuning adalah sulfat besi, dan zat korosi hijau adalah tembaga sulfat.Korosi pada ujung saluran sambungan baterai berasal dari tiga aspek: satu adalah korosi asam yang disebabkan oleh elektrolit yang tumpah, yang lainnya adalah korosi listrik yang disebabkan oleh arus dan resistansi kontak yang tinggi, dan yang ketiga adalah oksidasi udara.

Resistansi zat korosif ini sangat besar, yang akan menghambat aliran arus.Pada saat yang sama, setelah ujung kawat terkorosi, luas penampang akan berkurang dan penurunan tegangan akan meningkat, sehingga harus dilapisi dengan minyak Vaseline untuk perlindungan.Vaseline industri adalah gemuk berbasis hidrokarbon dengan struktur halus dan seragam, yang lebih cocok untuk perlindungan korosi pada bagian logam yang disimpan dalam waktu lama.Tujuan mengoleskan minyak vaselin adalah untuk memisahkan kontak antara elektrolit, udara dan terminal baterai, tetapi tidak untuk menghalangi aliran arus.Karena itu, pertama-tama Anda harus memoles permukaan terminal dan terminal dengan kain ampelas, kemudian menghilangkan kotoran, dan kemudian mengoleskan minyak, yaitu, oleskan Vaseline ke bagian luar sambungan.

2. Penggunaan baterai yang hemat daya pada lokomotif

1).Pemasangan yang baik dan perawatan yang baik merupakan tindakan penting untuk mencegah baterai habis sendiri dan secara ilmiah menghemat listrik.Karena baterai yang dilengkapi dengan lokomotif sering mengalami guncangan getaran yang kuat atau tanah dan debu yang jatuh, serta terpengaruh oleh kelembaban, hujan, dan salju, hal ini membawa peluang untuk pengosongan sendiri.Penghapusan kontaminasi tepat waktu pada bagian penghubung, terminal, dan kabel, dan pemeriksaan rutin terhadap karat, kelonggaran, dan kerusakan adalah kunci untuk memastikan penggunaan baterai secara normal.
2).Untuk menambah penampang kawat, yang terbaik adalah menggunakan kawat dengan cutoff 1 hingga 2 ampere per milimeter persegi, dan memperpendek panjang kawat, yang merupakan salah satu langkah paling efektif untuk mengurangi kehilangan garis dan mengurangi konsumsi daya tak terlihat.
3).Untuk saluran beban yang sering dilalui arus dalam jumlah besar, resistansi kontak harus dikurangi atau bahkan dihilangkan.Menerapkan pasta konduktif pada permukaan kontak terminal baterai yang bersih dan kering dapat mengurangi resistansi kontak lebih dari 40%, sehingga dapat mengurangi konsumsi energi dan menghemat banyak listrik.Jika sulit untuk membeli pasta konduktif, Anda dapat menyiapkannya sendiri.Ambil 3 bagian bubuk elektrik (bubuk tembaga atau bubuk grafit, ukuran partikel di bawah 200 mesh) dan 1 bagian vaselin medis, aduk rata, tambahkan beberapa kali minyak transformator dan aduk hingga menjadi pasta tipis.Umumnya diformulasikan ke dalam botol 100 gram sekaligus, dan dapat diminum sesuai kebutuhan.

3. Pastikan untuk mencegah arde yang buruk dari kabel arde

Untuk menghemat kabel logam dan mengurangi titik kegagalan, sistem kelistrikan kendaraan bermotor mengadopsi sistem kabel tunggal, dan ground negatif digunakan.Hanya ketika elektroda negatif baterai terhubung dengan andal ke rangka, bodi, selubung mesin atau selubung transmisi melalui kabel arde, sirkuit dapat dibentuk, dan berbagai peralatan listrik dapat bekerja secara normal.Karena bantalan karet anti-getaran dipasang di antara mesin, transmisi, dan rakitan lain serta rangka, baterai dan rangka harus dihubungkan dengan kabel, yang disebut kabel arde utama.

Arus setiap rangkaian cabang kendaraan dimulai dari kutub positif baterai, mengalir ke peralatan listrik melalui kabel penghubung, dan kemudian mengalir kembali ke kutub negatif baterai melalui bagian logam rangka melalui kabel ground. .Jika tidak ada kabel arde, atau kabel arde tidak diarde dengan baik (yaitu, resistansinya terlalu besar), loop tidak akan terbentuk, sirkuit akan terputus, dan peralatan listrik tidak akan berfungsi.

Oleh karena itu, pentanahan yang baik merupakan salah satu prasyarat untuk pengoperasian normal sistem kelistrikan lokomotif.Ketika lokomotif gagal untuk memulai, starter listrik gagal untuk berjalan, dan arus pengisian terlalu kecil, kondisi arde baterai harus diperiksa.Praktek pemeliharaan telah membuktikan bahwa banyak kesalahan disebabkan oleh dummy grounding.Pembumian palsu memiliki situasi berikut: satu adalah bahwa baut pengikat pada sambungan kabel penghubung longgar, yang lain adalah bahwa inti dari kabel pembumian dan sambungan disolder, dan yang ketiga adalah ada cat atau oksida pada permukaan landasan.Situasi apa pun yang terjadi, itu akan menyebabkan resistansi kontak menjadi terlalu besar, atau bahkan menyebabkan sirkuit terbuka.

Parameter produk: